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湖南郴州火车相撞系肇事车出厂安装违规

来源:未知| 标签:折角塞门| 发布时间:2019-05-31 07:20| 点击:

  15日,湖南郴州铁路事故调查小组负责人介绍,K9017次列车编组18辆,均为25G型客车,系中国南车股份有限责任公司南京浦镇车辆有限公司新造车辆,配属广铁(集团)公司长沙车辆段,6月24日投入运用。该列车第二位车辆在南京浦镇车辆有限公司生产中,客车车间三工区六工位员工冯龙安装制动软管时,违反操作规定,在没有确认折角塞门内防尘堵是否全部取出的情况下,将制动软管与折角塞门相连,致使防尘堵底盖遗留在折角塞门内,呈游离状态。

  6月29日,列车运行至京广铁路郴州站,司机在进站前进行减速制动时,制动管风压将防尘堵底盖吸附在软管接头端部,造成制动主管风道堵塞,列车第二至十八位车辆制动力突然丧失,导致事故发生。

  京广线广铁(集团)公司管内郴州站发生两列旅客列车侧面冲突事故后,铁道部依据有关规定,决定由安全监察司、公安局、监察部驻部监察局、铁路总工会等单位,并邀请最高人民检察院、湖南省郴州市人民政府派员参加,聘请北京交通大学、中南大学有关专家组成调查组,直接负责事故的调查工作。

  京广铁路湖南郴州站6月29日凌晨发生两列客车侧面冲突事故,造成3人死亡,60余人受伤。广铁集团说,29日2时34分许,在湖南郴州站K9017次(长沙到深圳)客车与刚启动出站的K9063次(铜仁到深圳西)客车机车发生侧面冲突,K9017次机车及机后15位车辆、公海赌船官网K9063次机车及机后1-2位车辆脱轨。